事實(shí)上，10號(hào)線施工選擇防水材料時(shí)，“膨潤(rùn)土防水毯”就曾引起風(fēng)波。北京安達(dá)億公司原總工程師張小飛堅(jiān)決抵制“膨潤(rùn)土防水毯”，并向媒體曝光此事，最終無(wú)奈退出施工防水行當(dāng)。
論證會(huì)上專家質(zhì)疑“膨潤(rùn)土防水毯”
當(dāng)年作為工程師，張小飛多次向北京市政府、北京軌道公司提出“膨潤(rùn)土防水毯”不適用，并推薦“preprufe”。
他稱，“preprufe”能有效解決“竄水”問(wèn)題。這種材料表面的涂層能夠與地鐵站的水泥墻體發(fā)生物理反應(yīng)，反過(guò)來(lái)牢牢粘在地鐵站的墻上，與地鐵站成為一體，像“皮膚”一樣防水。朝陽(yáng)膨潤(rùn)土
2004年10月，北京軌道公司組織10余名防水專家，對(duì)“膨潤(rùn)土防水毯”和“preprufe”進(jìn)行論證。
當(dāng)時(shí)，北京市防水協(xié)會(huì)防水專家曹乃明、中國(guó)建筑(601668,股吧)學(xué)會(huì)防水技術(shù)專業(yè)委員會(huì)副主任王天表示，地鐵防水中只有形成一個(gè)完整的防水層才能達(dá)到防水效果，“膨潤(rùn)土防水毯”并不能解決地鐵“竄水”問(wèn)題。同時(shí)，多名專家認(rèn)為“preprufe”能有效解決“竄水”問(wèn)題。
最終，北京軌道公司決定采用“膨潤(rùn)土防水毯”。
施工現(xiàn)場(chǎng)“膨潤(rùn)土防水毯”受質(zhì)疑
2004年12月14日，地鐵10號(hào)線五標(biāo)段（知春路站）的監(jiān)理方北京市建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督總站，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)堆放的“膨潤(rùn)土防水毯”產(chǎn)生質(zhì)疑。
北京市建設(shè)工程安全質(zhì)量監(jiān)督總站副站長(zhǎng)徐桂珍，是當(dāng)初負(fù)責(zé)10號(hào)線施工監(jiān)督的監(jiān)督師。
“我們?nèi)フ谑┕さ闹郝氛緳z查，在堆放有膨潤(rùn)土防水毯的施工現(xiàn)場(chǎng)，發(fā)現(xiàn)有明水流和積水現(xiàn)象?！毙旃鹫湔f(shuō)，一旦防水毯外表破損進(jìn)水，可能對(duì)以后的防水性能有影響，“于是我們提出整改意見(jiàn)，要求施工單位整改?！?
徐桂珍表示，至于該不該使用“膨潤(rùn)土防水毯”，適不適合用在地鐵里，“不是由我們監(jiān)理方?jīng)Q定的，也不是施工方?jīng)Q定的，而由設(shè)計(jì)方說(shuō)了算。”
10號(hào)線知春路站的設(shè)計(jì)方是北京城建(600266,股吧)設(shè)計(jì)研究總院，具體由第三設(shè)計(jì)所總工程師郭德友設(shè)計(jì)，當(dāng)時(shí)選用的防水材料正是“膨潤(rùn)土防水毯”。
9月3日，北京城建設(shè)計(jì)研究總院總工程師郭德友證實(shí)，10號(hào)線知春路站結(jié)構(gòu)的確是由他們?cè)O(shè)計(jì)。但針對(duì)漏水情況和對(duì)“膨潤(rùn)土防水毯”質(zhì)疑，郭德友稱，“這個(gè)問(wèn)題我不能回答你，你可以通過(guò)別的渠道去問(wèn)。”
根據(jù)此前的報(bào)道，對(duì)于為何棄用“preprufe”，相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，因?yàn)榇嬖谠O(shè)計(jì)變更、招投標(biāo)性能價(jià)格比等問(wèn)題。其中綜合報(bào)價(jià)，“preprufe”每平方米比“膨潤(rùn)土防水毯”多20元左右。
“20塊錢不是問(wèn)題，把不適合的材料用到地鐵，將來(lái)才是問(wèn)題。”這是張小飛當(dāng)時(shí)接受媒體采訪時(shí)說(shuō)的話。他稱，此后公司受到很大的壓力，“基本接不到活”，自己只能被迫辭職，離開(kāi)施工防水這行。
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